Deutsche Bahn startet Innovationslabor für automatisierte Züge bis 2027

Deutsche Bahn startet Innovationslabor für automatisierte Züge bis 2027

Deutsche Bahn und drei Universitäten gründen Innovationslabor für automatisierten Zugbetrieb

Die Deutsche Bahn (DB) arbeitet mit drei Hochschulen zusammen, um ein Innovationslabor für automatisierte Zugsysteme aufzubauen. Die Einrichtung mit dem Namen TestingATO entsteht bis 2027 auf dem Gelände der DB Systemtechnik in Minden. Das Projekt wird vom Bundesverkehrsministerium mit rund 11,5 Millionen Euro gefördert.

Das Labor dient als zentrale Forschungsplattform für die Entwicklung, Erprobung und Validierung von Technologien für voll- und teilautomatisierte Bahnsysteme. Wahrnehmungssysteme wie Sensoren, Kameras und Steuerungskomponenten werden unter realitätsnahen Bedingungen getestet – etwa mit Simulationen von Fußgängern, Radfahrern oder Tieren sowie unter verschiedenen Wetter- und Sichtverhältnissen.

Die DB Systemtechnik zeichnet für den Aufbau und die Instandhaltung der Laborinfrastruktur verantwortlich und bringt dabei ihre Expertise in Fahrzeug- und Betriebstechnik ein. Die beteiligten Universitäten steuern Fachwissen in den Bereichen Automatisierung, Sensortechnik und Steuerungssysteme bei. Langfristig soll das Projekt eine dauerhafte Schnittstelle zwischen akademischer Forschung und Bahnindustrie schaffen.

Das TestingATO-Labor wird zu einem zentralen Standort für die Weiterentwicklung automatisierter Zugtechnologien. Mit 11,5 Millionen Euro Bundesförderung stärkt die Einrichtung die Zusammenarbeit zwischen der Deutschen Bahn und ihren wissenschaftlichen Partnern. Die Ergebnisse sollen bis 2027 maßgeblich die Zukunft der Bahnautomatisierung prägen.