Dortmunder Flughafen kämpft trotz Passagierrekord mit Millionenverlusten
Egbert Peukert
Dortmunder Flughafen kämpft trotz Passagierrekord mit Millionenverlusten
Flughafen Dortmund verzeichnete 2025 trotz Passagierboom finanzielle Probleme
Trotz eines deutlichen Anstiegs der Passagierzahlen stand der Flughafen Dortmund 2025 vor finanziellen Herausforderungen. Das Defizit stieg auf jährlich 6,3 Millionen Euro – nach 1,8 Millionen Euro im Vorjahr. Hauptgründe für die Verschlechterung waren gestiegene Personalkosten sowie der Rückzug wichtiger Airlines.
Die Passagierzahlen am Flughafen Dortmund kletterten 2025 auf 3,24 Millionen und erholten sich damit kräftig vom COVID-19-Tiefstand von 0,9 Millionen im Jahr 2021. Mit einem Wachstum von über 170 Prozent überflügelte der Flughafen andere Regionalairports wie Paderborn (2,1 Millionen Passagiere) und Münster (1,8 Millionen), vor allem dank seines Fokus auf Billigfluggesellschaften. Dennoch wirkten sich der Abzug von Ryanair und die reduzierten Eurowings-Verbindungen auf rund 560.000 Passagiere aus.
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Die Umsätze stiegen zwar auf 49,81 Millionen Euro, doch das Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisation (EBITDA) sank auf etwa 971.000 Euro. Als Gründe für das wachsende Defizit nannte der Flughafen höhere Personalkosten, die auf Tariferhöhungen im öffentlichen Dienst und ein neues Tarifabkommen zurückzuführen seien. Die endgültigen, geprüften Zahlen werden im Juni erwartet.
Zwischen 2021 und 2025 übertraf Dortmunds Erholung den bundesweiten Durchschnitt – Regionalflughäfen wie Karlsruhe/Baden-Baden hinkten hinterher. Die starke Abhängigkeit von Billigfluglinien sicherte zwar das Wachstum, doch die finanziellen Belastungen nahmen zu.
Die Bilanz 2025 zeigt ein zwiespältiges Bild: eine kräftige Passagiererholung, aber wachsende finanzielle Spannungen. Angesichts steigender Personalkosten und veränderter Flugpläne wird die Abschlussprüfung im Juni das volle Ausmaß des Defizits bestätigen. Die Zahlen unterstreichen die Schwierigkeiten, vor denen Regionalflughäfen stehen, wenn sie Wachstum und Kostenkontrolle in Einklang bringen müssen.
