Friedrichstraße wird autofrei: Radikalplan für Berlins berühmteste Prachtmeile
Klaus-Michael Jopich
Friedrichstraße wird autofrei: Radikalplan für Berlins berühmteste Prachtmeile
Die Zukunft der Berliner Friedrichstraße sorgt für hitzige Diskussionen. Als eine der berühmtesten Straßen der Stadt bekannt, sind viele Anwohner mit ihrem aktuellen Zustand unzufrieden. Nun gibt es Pläne, sie in eine autofreie, fahrradfreundliche Zone mit einem eleganteren Design zu verwandeln.
Das Büro CKSA hat einen kühnen Vorschlag zur Neugestaltung der Friedrichstraße vorgelegt, inspiriert vom verfeinerten Erscheinungsbild des Gendarmenmarkts. Die Vision umfasst Natursteinpflaster, Kunstinstallationen und große Bäume, um die öffentlichen Räume aufzuwerten. Zudem schlagen die Planer vor, Autos und Fahrräder komplett von der Straße zu verbannen und so eine durchgehende Fußgängerzone zu schaffen.
Um die Hauptradroute zu kennzeichnen, soll ein dezent unterbrochener Musterverlauf im Kopfsteinpflaster entlang der Charlottenstraße verlaufen. Die Neugestaltung sieht zudem einen bordsteinfreien Übergangsbereich vor, der private und öffentliche Flächen harmonisch verbindet. Auch die angrenzenden Querstraßen zwischen Friedrichstraße und Gendarmenmarkt könnten autofrei werden und sich so in offene öffentliche Räume verwandeln.
Der Gendarmenmarkt selbst würde mit kleineren, befahrbaren Kopfsteinpflasterflächen in einem einheitlichen Quadratmuster ausgestattet, um Lieferverkehr zu ermöglichen. Das Büro CKSA argumentiert, dass diese Veränderungen die Lebensqualität im gesamten Viertel Friedrichstadt deutlich steigern würden.
Die scheidende Verkehrssenatorin Bettina Jarasch hat nun einen Architekturwettbewerb angekündigt, der über das endgültige Design der Fußgängerzone in der Friedrichstraße entscheiden soll. Der Wettbewerb wird maßgeblich prägen, wie die Straße in den kommenden Jahren aussehen und funktionieren wird.
Ziel der geplanten Umgestaltung ist eine attraktivere, menschenorientierte Friedrichstraße. Falls die Pläne genehmigt werden, würde der Verkehr weitgehend verschwinden, Grünflächen entstehen und das Erscheinungsbild der Straße an den benachbarten Gendarmenmarkt angepasst. Der Architekturwettbewerb wird entscheiden, welche Ideen schließlich umgesetzt werden.
