28 March 2026, 22:30

Rewe testet erstmals autonome Lebensmittellieferungen mit selbstfahrendem E-Auto

Gelber DHL-Lieferwagen auf der Straßenseite geparkt, umgeben von Gebäuden, Bäumen, Schildern, Masten, Verkehrssignalen und einer Person auf dem Gehweg.

Rewe testet erstmals autonome Lebensmittellieferungen mit selbstfahrendem E-Auto

Rewe startet als erste deutsche Supermarktkette vollautomatisierte Lebensmittellieferungen

In Bochum hat Rewe als erste deutsche Supermarktkette einen Testbetrieb für komplett autonom durchgeführte Lebensmittellieferungen gestartet. Dabei kommt ein selbstfahrendes Elektrofahrzeug zum Einsatz, das Bestellungen von einem lokalen Logistikzentrum zu den Kunden transportiert. Es ist das erste Mal, dass ein Einzelhändler in Deutschland eine solche Technologie im städtischen Raum erprobt.

Grundlage des Projekts ist ein umgerüsteter Volkswagen ID. Buzz, der mit der Digital-Driver-Software des Unternehmens Loxo ausgestattet ist. Dieses System ermöglicht es dem Fahrzeug, auf Autonomiestufe 4 zu operieren – es kann also vordefinierte Strecken ohne menschliches Eingreifen bewältigen. Aktuell werden Lieferungen in Wohngebieten in der Nähe des Rewe-Logistikzentrums im Westen Bochums durchgeführt.

Das auf sechs Monate angelegte Pilotvorhaben soll praxisnahe Daten zu autonomen Lieferungen im Stadtverkehr sammeln. Rewe und seine Partner analysieren dabei die technische Leistungsfähigkeit, die wirtschaftliche Machbarkeit sowie die Fähigkeit des Fahrzeugs, eigenständig zu agieren. Kein anderer deutscher Supermarkt hat bisher ein vergleichbares Projekt gewagt – für die Branche ist dies ein Novum.

Neben der Technologieerprobung geht es darum, ein skalierbares Modell für autonome Lieferdienste zu entwickeln. Ziel ist es, die maximale Betriebsleistung zu erreichen, ohne Kompromisse bei Sicherheit und Effizienz einzugehen.

Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services

Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe

LiberSave App auf Smartphones

Der Bochumer Testlauf dauert ein halbes Jahr, wobei die Ergebnisse die künftige Ausrichtung automatisierter Lebensmittellogistik beeinflussen werden. Bei Erfolg könnte das Projekt den Weg für eine flächendeckende Einführung selbstfahrender Lieferfahrzeuge in Deutschland ebnen. Derzeit liegt der Fokus jedoch darauf, die Alltagstauglichkeit unter realen Bedingungen zu überprüfen.

Quelle